Speed SlotCar Mafra

VENDE-SE PISTA CARRERA DE 4 CALHAS

2012-01-27T08:03:00.002Z

Com 28m de perímetro, mais calhas suplentes para calha 5 e 6, 6 leitores de cartões DS mais o master, ponte para 4 e 6 calhas, conta voltas para 6 calhas, fontes de alimentação Power 5, computador + monitor com software DS Rent, Winslot 2002, estrutura de madeira com toda a decoração.

Só vendo a pista completa.

RESISTEJO 2011

2011-10-23T13:02:00.002+01:00

Brevemente horário de treinos livres

2011-05-11T20:35:00.000+01:00

Campeonato Rally Slot - Prova 3

2011-04-01T08:57:00.001+01:00

Campeonato Rally Slot - Prova 2

2011-03-08T02:43:00.003Z

Excepcionalmente, esta prova vai se realizar num único dia sábado, devido a dificuldade de calendário, mas com um horário mais alargado, das 15:00h ás 00:00h

1º Campeonato Rally para Iniciados

2011-03-06T19:14:00.004Z

Vamos organizar o 1º Campeonato de Rally para iniciados, se queres experimentar a sensação de pilotar uma carro de Rally Slot só tens de enviar a tua inscrição (nome, idade e nº de telemovel) para o mail do clube.

O clube fornece os dois carros e o punho, só tens mesmo de te inscrever.

Inscrições: das 20:30h ás 21:00 horas

Inicio da competição: 21:00 horas

Fim da competição: depois do ultimo

Momentos ... Rally 1

2011-03-06T15:13:00.000Z

2011-03-06T15:11:00.002Z

Campeonato de Rally Slot

2011-03-01T12:23:00.001Z

Em ambiente de franca e salutar confraternização, decorreu o primeiro Rally AESlot/Speed SlotCar.

Se para alguns foi a primeira vez que experimentaram as emoções do rally slot, para outros foi mais uma oportunidade de porem à prova a sua destreza frente ao cronómetro e aos seus adversários.

Com dois troços que alternavam secções rápidas com lentas, subidas com descidas, o rally revelou-se, segundo opiniões colhidas no momento, muito agradável de participar.

O vencedor absoluto foi Bruno Guerreiro que levou o seu balístico Subaru Impreza WRC1:24 ao lugar mais alto do pódio. Logo a seguir colocou-se José Carlos Santos com o seu Porsche 959 que correu em Clássicos 1:24, tendo repetido o terceiro lugar com oPeugeot 307 WRC. Aliás, os sete primeiros lugares da classificação geral foram ocupados por apenas três pilotos, os anteriormente referidos a quem se juntou Emílio Domingos. Todos grandes praticantes e preparadores de rally slot que servem de inspiração aos demais concorrentes.

No campeonato "interno", que embora esteja aberto a todos é sobretudo dirigido aos pilotos habituais dos clubes organizadores, o pódio de Clássicos 1:32 foi constituído por Luís Tavares, Carlos Antunes e Luís Pedro Paula; o de Grupo N por Luís Pedro Paula, Carlos Antunes e Davide Santos; o de Grupo N-GT por Luís Pedro Paula, Carlos Ferrari e Davide Santos; e o do Nissan 350Z Challenge por Luís Pedro Paula, Davide Santos e Luís Tavares.

Resultados e fotos já disponíveis nos separadores próprios.

2011-02-27T09:27:00.000Z

2011-02-27T09:25:00.002Z

Campeonato Rally Slot - Prova 1

2011-01-19T17:19:00.000Z

RESISTEJO - Prova 3

2010-12-17T17:38:00.002Z

O ResisTejo 2010 chegou a meio com a realização da terceira prova nas nossas instalações.

Dividas por três mangas, as equipas mostraram grande empenho ao longo de todo o dia, tentando sempre superar as expectativas.

Foi mais uma prova plena de emoção e ambiente fraterno que encontrou um novo vencedor, o terceiro em outras tantas provas, o que atesta da competitividade que se sente nos postos de pilotagem.

Assim, a equipa Adrenaline logrou conseguir uma vitória que já perseguia há muito tempo e que se revelou merecida face quer à entrega dos seus pilotos, Carlos Martins e Joachim Fell, quer à qualidade dos dignos “vencidos” mais imediatos, RGP Slot Center, desta vez com Bruno Guerreiro e Ricardo Cardoso, e SCCL/Proslotcars.com, com Luís Lopes e Ricardo Inácio.
O quarto lugar da classificação foi para a equipa AESlot Club Racing, com Davide Santos e Luís Pedro Paula, que, com uma preciosa ajuda das preparações Brunex Motorsport, conseguiram finalmente uma classificação mais agradável. A equipa Slot Model Racing 1, com a sua formação habitual – Diogo Ferreira, Nuno Seabra e Pedro Ribeiro – ficaram na posição imediatamente a seguir, tendo o sexto posto ido para uma das equipas da casa, Speed SlotCar Mafra 2, com Carlos Antunes e Luís Tavares.

Os restantes lugares foram ocupados respectivamente pelas equipas SCCL Sport, de Francisco Chambel, Luís Vilalonga e Pedro Clemente, SCCL Sem Stress, de Carlos Afonso e José Ribeiro, Slot Model Racing 2, de Miguel Nunes e Pedro Duarte, Speed SlotCar Mafra 1,AESlot Club Motorsport, de Américo Penedos, Luís Santos e Miguel Costa, Slot Model Racing 3, de Joaquim Oliveira, Luís Ferreira e Nuno Soares, Academia Slot Clube/Adrenaline, de João Vasco e Nuno Ferreira, e SCCL VIPs, de Francisco Moreira, Pedro Moreira.

Quanto ao campeonato a segunda metade que se aproxima irá ser decisiva. Primeiro e segundo estão com os mesmos pontos, o terceiro classificado está apenas a um ponto, o quarto está a quatro. Portanto, ainda muitas mudanças ou surpresas podem acontecer.

A luta pelo quinto lugar da classificação está também ao rubro, com quatro equipas separadas por dois pontos.

Não se pense, porém, que estes são os únicos motivos de interesse do campeonato. Também as equipas que ocupam os lugares inferiores da classificação estão separadas por muitos poucos pontos e demonstram disposição para fazer cada vez melhor.

Portanto, temos campeonato até ao fim.

A próxima prova será no dia 8 de Janeiro de 2011 no RGP Slot Center.

Fotos e resultados já disponíveis nos separadores próprios.

RALLY do GRADIL

2010-11-22T09:49:00.001Z

RALLY da TAPADA

2010-11-13T12:52:00.000Z

InterClubes Grupo C - Mafra

2010-11-13T12:09:00.002Z

RALLY de MAFRA

2010-11-13T12:04:00.003Z

Realizou-se o primeiro Rally no Speed SlotCar Mafra com a presença de 64 viaturas.

Algumas imagens do dia da competição.

2010-11-13T12:00:00.000Z

2010-11-13T11:54:00.000Z

2010-11-13T11:50:00.000Z

Resistejo 1ª Prova SCCL

2010-11-13T11:18:00.003Z

Algumas imagens da prova realizada no SCCL.

Este ano tivemos o cuidadode ter dois carros decorados com as cores do Clube.

RALLY SLOT AMIZADE

2010-09-21T20:40:00.003+01:00

2010-09-21T20:26:00.003+01:00

RALLY TROFÉU AMIZADE

2010-08-28T19:33:00.002+01:00

Terminado os trabalho de montagem, já com alguma decoração o troço nº1 denominado "PEC do Pinhal" com 21m.

O troço nº 2 denominado "PEC da Pedreira" ainda com uma decoração mais redozida, mas com mais de 23m.

Tivemos de realizar algumas alterações no espaço para poder ter disponivel um parque fechado com maior capacidade.

Panoramica geral do Clube.

Alguns detalhes.

PROJECTO RALLY

2010-08-21T11:08:00.003+01:00

Estamos a terminar a 1ª fase, os primeiros dois troços com mais de 20m de perimetro estão prontos, falta a decoração. Brevemente mais fotos.

2010-08-09T08:55:00.001+01:00

2010-06-30T20:19:00.004+01:00

ESTAMOS A PREPARAR O ESPAÇO PARA REALIZAÇÃO DE PROVAS DE RALLY

ESPERAMOS SER BREVES

INTERCLUBES GT PN SLOT

2010-06-13T10:21:00.003+01:00

Terminou na passada sexta feira o 1º InterClubes PN Slot por equipas na categoria GT.

A Speed SlotCar Mafra com duas equipas, teve uma excelente prestação. Foi notorio que o melhor conhecimento das pistas proporcionou melhores resultados, na primeira prova realizada no SCCL resultou num optimo 2º lugar à Speed SlotCar 2 (Luis Tavares/Carlos Antunes).

Na segunda prova em Mafra, foi a Speed SlotCar 1 (Bruno e Vitor Tiago) que obteve a vitória, ficando a Speed SlotCar 2 (Luis Tavares/Carlos Antunes) na terceira posição.

Na 3ªprova no Cacém, alguns problemas no inicio para a Speed SlotCar 2 (Luis Tavares/Carlos Antunes) provocaram o atraso para as equipas da frente, ficando no 3ºlugar, o 4ºlugar foi para a Speed SlotCar 1.

Mais uma vez o grande vencedor foi a simpatia e o bom ambiente entre todas as equipas e os seu slotistas.

InterClubes GT PN Slot

2010-06-08T15:18:00.002+01:00

INTERCLUBES 1/28 GT

2010-04-29T14:41:00.003+01:00

À semelhança do Renault Mégane Trophy PN Slot, o AE Slot, o Slot Car Clube de Lisboa e o Speed SlotCar Mafra vão realizar um conjunto de três provas de resistência por equipas com modelos GT e chassi PN Slot.

A primeira prova decorrerá no Slot Car Clube de Lisboa no dia 7 de Maio, a segunda no Speed SlotCar Mafra a 21 de Maio e a terceira no AE Slot a 4 de Junho.

O objectivo do campeonato é o puro e simples divertimento e convívio. Por isso, cada clube contribuirá com apenas duas equipas, para prefazer o total de seis, com um mínimo de dois pilotos e um máximo de seis. Os interessados em particular neste campeonato, nem que mais não seja para experimentar esta escala e este chassi, deve contactar os clubes e demonstrar o seu interesse.

WARM UP -Grupo C 1:28

2010-04-11T09:45:00.004+01:00

Realizou-se na passada sexta feira o Warm Up do Campeonato Grupo C - PN Slot com a presença de quatro equipas.

Devido ao clube ter estado encerrado, não sendo possível treinar, as equipas tiveram mais dificuldades nesta primeira etapa.

Dominio da LT Racing, vitória e volta mais rápida, segundo lugar para a FaCaGoTo Motorsport seguida da SF Racing e da Speed SlotCar Mafra.

ResisTejo - 6ª Prova Slot Model Racing

2010-03-10T22:09:00.001Z

2010-03-10T21:58:00.002Z

A sexta e última prova do Campeonato de Resistência por Equipas – ResisTejo 2009, que recorre aos modelos clássicos Ford Mk IV e Porsche 917K do fabricante italiano NSR, decorreu, no passado dia 6 de Março, nas instalações do Slot Model Racing, na Beloura.
Doze equipas, distribuídas pelas duas mangas da prova, apresentaram-se para disputar a derradeira jornada deste muito emocionante campeonato.
Se na prova anterior tinham sido os melhores classificados a “abrir as hostilidades”, nesta calhou às equipas que lutavam pelo sétimo e oitavo postos da classificação geral do Campeonato correr na primeira manga.
Apresentando-se a correr em casa, e com a ajuda de mais uma equipa caseira que corria extra-campeonato, a formação Slot Model Racing 1, desta vez constituída por António Maximiano e Nuno Seabra, começou a destacar-se pelo andamento vivo e seguro. A luta com a segunda equipa Slot Model Racing, de João Angeja, António Reis e Pedro Duarte, foi uma constante ao longo de toda a prova, marcando a diferença para as restantes equipas o conhecimento da pista e a boa preparação dos modelos. Correram ainda nesta manga as equipas RGP Slot Center, João Bento e Vasco Valente, A2M Racing, Aristides Silva e Artur Oliveira, e Speed SlotCar Mafra 2, Carlos Antunes e Luís Tavares, que brindaram todos os presentes com o seu fair play e a sua amizade.
Na segunda manga encontravam-se os grandes motivos de interesse desta prova e, em última instância, de todo o Campeonato. Estavam por decidir a primeira, segunda, terceira, quarta, quinta, sexta e sétima posições da classificação geral. No entanto, era na luta pelo primeiro lugar, entre as equipas BDPR Slot, de Pedro Ribeiro e Ricardo Cardoso, líderes do Campeonato, e SCCL Racing, Joaquim Ramalho, Luís Lopes e Ricardo Inácio, que estavam centradas todas as atenções. Quem vencesse ficaria campeão. De notar que, pelo desenrolar do Campeonato, estas duas equipas encontravam-se empatadas em número de vitórias e segundos lugares, tendo, por isso, a Comissão Desportiva decidido previamente que o critério de desempate seria o número total de voltas realizadas pelas equipas ao longo de todas as provas.
Um motor menos colaborante acabou por deitar por terra as esperanças da BDPR Slot que, mesmo assim, conseguiu terminar em segundo lugar. A vitória foi para a equipa SCCL Racing que, sem quaisquer problemas no seu modelo e com uma preparação primorosa, conseguiu impor um ritmo muito alto e estabelecer a diferença para as restantes equipas. O terceiro lugar na manga e na corrida foi para a equipa SCCL Sem Stress, de Carlos Afonso e José Ribeiro, que assim asseguraram o terceiro lugar final na classificação geral sobre os quartos classificados, os pilotos do AESlot Club 1, Davide Santos e Luís Pedro Paula. O AESlot Club 2, André Ferreira e Paulo Soares, acabou por ficar em quinto lugar da prova e do Campeonato. Em sexto e sétimo lugares da corrida ficaram as duas equipas do Slot Model Racing, sendo seguidos pelas equipas do Speed SlotCar Mafra 1, Bruno Tiago, Hugo Oliveira, Victor Tiago, RGP Slot Center, SCCL Sport, Fernando Santos, Francisco Chambel, Pedro Clemente, A2M Racing e Speed SlotCar Mafra 2.
Em termos de nota final podemos concluir que os grandes vencedores desta segunda edição foram todas as equipas e pilotos participantes, assim como os espaços por onde passou o Campeonato. A disponibilidade e entrega dos pilotos à competição foi notável, independentemente do seu lugar na classificação, o ambiente positivo foi uma constante e o divertimento foi um objectivo por todos cumprido.

GRUPO C - PN SLOT

2010-03-07T15:33:00.002Z

GT 1:28 PN SLOT

2010-02-28T23:13:00.001Z

INTERCLUBES - 6ª PROVA

2010-02-28T18:41:00.001Z

AESlot Club

Com a realização da sexta prova do InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot na passada sexta-feira, dia 27 de Fevereiro, chegou ao fim mais um emocionante campeonato.
Com algumas posições por decidir, a corrida revelou-se muito interessante de seguir. À semelhança das anteriores, os pilotos lutaram volta a volta, metro a metro por uma melhor posição final na tabela classificativa, característica que acompanhou este campeonato desde o seu início.

Na primeira manga, Pedro Ribeiro, em disputa directa com Luís Lopes pelo segundo lugar no campeonato, logrou atingir uma vitória que há muito perseguia. Luís Lopes, com a sua “carruagem do metropolitano de Lisboa” que parecia seguir sobe carris, conseguiu instalar-se na segunda posição. O terceiro lugar foi discutido até à última curva por Joaquim Ramalho e Luís Pedro Paula, tendo o piloto do SCCL conseguido superiorizar-se por apenas um metro ao piloto do AESlot. Esta manga viu ainda Hugo Oliveira fazer uma excelente prova, tentando desde o início manter o contacto com os pilotos mais rápidos e Luís Tavares passear a sua classe pelas diferentes calhas.

A segunda manga também tinha alguns motivos de interesse, uma vez que pilotos da casa com provas dadas estavam na disposição de tomar de assalto as primeiras posições. Desde cedo Davide Santos e Paulo Soares foram construindo alguma vantagem sobre os outros pilotos e iam tentando aproximar-se da média de voltas realizadas pelos pilotos da primeira manga. No entanto, esta manga protagonizou alguns despistes dignos de registo, protagonizados por Nuno Claro, Victor Godinho, Victor Tiago e André Ferreira.

A última manga viu um regressado de terras espanholas José Ribeiro impor o seu Mégane a Carlos Ferrari, que se estreou neste campeonato, a Américo Penedos, a Miguel Costa, a António Nunes e a Artur Oliveira.
No final, Joaquim Ramalho, Luís Lopes e Pedro Ribeiro sagraram-se campeões deste primeiro InterClubes 1:28. Um prémio merecido para a qualidade que os pilotos evidenciaram ao longo do Campeonato.

O grande vencedor foi, no entanto, o próprio InterClubes 1:28 que se revelou ao longo de seis corridas como um espaço de puro divertimento com um ambiente excepcional. Uma experiência a repetir brevemente.

No meio da prova ainda houve tempo para sortear três prémios gentilmente cedidos por papponni, representante das marcas oficiais do campeonato, e por TRP Scale, fabricante das excelentes e resistentes carroçarias do Renault Mégane Trophy. Pedro Ribeiro, Joaquim Ramalho e Luís Pedro foram os felizes contemplados.

INTERCLUBES - 5ª PROVA

2010-02-22T22:09:00.002Z

Speed SlotCar Mafra

O Speed SlotCar Mafra recebeu a quinta prova do InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot na passada sexta-feira, dia 19 de Fevereiro.

À semelhança das provas anteriores, esta decorreu da melhor forma, tanto a nível desportivo como a nível do ambiente vivido pelos pilotos.

Desta vez, a vitória coube a Hugo Oliveira que, com o seu Renault verdadeiramente balístico, se impôs com segurança aos demais adversários e se redimiu da má prestação da última prova. A segunda posição foi para o vencedor da prova anterior, Luís Lopes, que assim realiza uma segunda parte de troféu muito boa. Bruno Tiago, estreante nestas provas, alcançou o terceiro lugar, logo seguido do líder do troféu, Joaquim Ramalho, do sempre bem disposto Luís Tavares e de Pedro Ribeiro, a braços com um carro menos colaborante.

O resto do pelotão foi comandado por Luís Pedro Paula que, com um carro “alugado” às oficinas mafrenses, ficou na frente de um quarteto composto por Davide Santos, Carlos Afonso, Carlos Antunes e Victor Tiago.

Mais atrás quedaram-se Victor Godinho, Nuno Claro, Sérgio Fernandes, Aristides Silva, Paulo Soares, que não se atreveu a correr com rodinhas amarelas à frente, André Ferreira e Artur Oliveira.

Em termos de classificação final Joaquim Ramalho parte para a última prova com uma vantagem de oito pontos, que provavelmente lhe garantirá a vitória final, seguido do novo segundo classificado Luís Lopes que está em igualdade pontual com o terceiro, Pedro Ribeiro. O quarto lugar ainda está em discussão entre Davide Santos, Luís Pedro Paula e Jorge Carvalho. Hugo Oliveira, Carlos Afonso e Luís Tavares discutem o sétimo posto, enquanto que José Ribeiro, Paulo Soares e Victor Godinho vão decidir quem fica com o décimo lugar. É claro que uma boa ou má prova pode ainda baralhar estas contas e fazer com que um piloto suba ou desça posições. Enfim, temos vários motivos de interesse para a prova da próxima semana no AESlot Club.

INTERCLUBES 4ª PROVA

2010-02-13T20:05:00.002Z

Slot Car Clube de Lisboa

Na passada sexta-feira, dia 12 de Fevereiro, começou a segunda volta do InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot com a realização da quarta corrida. Os pilotos voltaram à pista do Slot Car Clube de Lisboa para continuarem este divertido e emotivo troféu que tem ultrapassado as expectativas de todos os participantes.

Desta vez com uma grelha de vinte e dois pilotos distribuídos por quatro mangas, coube aos primeiros classificados da prova anterior a abertura das “hostilidades”. Logo aí se notou que os andamentos estavam mais vivos e os pilotos mais rápidos estabeleciam marcas que pulverizavam os anteriores recordes obtidos nas primeiras provas. Estes andamentos vieram a confirmar-se nas restantes mangas com a maioria dos pilotos a serem mais rápidos e a fazerem mais voltas que na primeira prova deste traçado.

Em termos de classificação final, a noite pertenceu a Luís Lopes que averbou uma importante vitória, colocando-o na senda de um lugar no pódio final e tendo-se encontrado assim o terceiro vencedor deste troféu. O segundo posto foi para o líder do troféu, Joaquim Ramalho, logo seguido de Berardo Carmelo e do estreante, nestas provas, Francisco Chambel.
O segundo classificado do campeonato, Pedro Ribeiro, quedou-se pelo quinto posto, sendo seguido por Davide Santos, José Ribeiro, Carlos Afonso, Victor Godinho e Jorge Carvalho.

O resultado final desta prova correspondeu a algumas alterações importantes na tabela classificativa. Joaquim Ramalho continua a liderar, agora com seis pontos de vantagem sobre Pedro Ribeiro. Luís Lopes apoderou-se do terceiro lugar, estando, simultaneamente, a quatro pontos de Pedro Ribeiro e de Jorge Carvalho. Davide Santos subiu ao quinto posto, por troca com Luís Pedro Paula. Logo a seguir vêm os restantes pilotos: Carlos Afonso, José Ribeiro, Luís Tavares, Paulo Soares, Hugo Oliveira, André Ferreira, Victor Godinho, Berardo Carmelo, Carlos Antunes, Victor Tiago, Artur Oliveira, Francisco Chambel, Nuno Claro, Américo Penedos, Nuno Ferreira, Francisco Moreira, Pedro Moreira, João Nunes, António Nunes, Aristides Silva, Miguel Costa, João Vasco, Sérgio Fernandes e Neto Rodrigues.
Mais uma vez se sentiu um extraordinário ambiente de amizade, companheirismo e puro divertimento.

A próxima prova realiza-se no Speed SlotCar Mafra, no próximo dia 19 de Fevereiro.

ResisTejo - 5ª Prova

2010-02-07T18:39:00.001Z

A quinta prova do Campeonato de Resistência por Equipas – ResisTejo 2009, que recorre aos modelos clássicos Ford Mk IV e Porsche 917K do fabricante italiano NSR, decorreu, no passado dia 6 de Fevereiro, nas instalações, e no novo traçado da pista Carrera, da Adrenaline Slotracing, em Odivelas.
Doze equipas, distribuídas pelas duas mangas da prova, apresentaram-se para disputar mais uma jornada deste muito emocionante campeonato.
A igualdade de andamentos entre as diferentes equipas tem feito deste campeonato um autêntico «sufoco» de emoção, nunca havendo vencedores ou vencidos à partida.
Desta vez, calhou aos melhores classificados do Campeonato correr na primeira manga. Logo de início se destacaram pela rapidez e segurança de andamentos as duas equipas que se encontram nas primeira posições da geral, BDPR Slot e SCCL Racing que, com a qualidade dos seus pilotos e a boa afinação dos Ford Mk IV, foram ganhando alguma distância aos demais perseguidores. Na terceira posição da manga instalava-se a equipa SCCL Sem Stress que demonstrava que o terceiro lugar final da prova anterior, realizada no RGP Slotcenter, em São Domingos de Rana, não tinha sido uma coincidência. O quarto posto cedo se revelou propriedade da equipa SCCL Sport, desta vez a «navegar» em águas mais familiares aos seus pilotos e a aproveitar essa vantagem. Os terceiros classificados do campeonato, AESlot Club 1, lutavam contra um motor pouco colaborante e tentavam, por todos os meios, não perder o contacto com o grupo da frente. Fechava este primeiro pelotão a segunda equipa do AESlot Club, também a braços com um carro que se arrastava pela pista. No final da manga, as equipas mantiveram estas posições e algumas começavam a preocupar-se com as restantes seis que ainda iam correr.
A segunda manga levou à pista as seis equipas seguintes que tinham no seu horizonte uma classificação coincidente com a sua vontade e qualidade. Desde cedo a equipa Slot Sharks /AESlot, desta vez composta por Paulo Soares e Américo Penedos, aproveitou o bom motor que lhe calhou em sorte e a boa afinação do carro e começou a criar alguma distância para o resto do pelotão. As outras equipas lutavam afincadamente por um melhor lugar na tabela final, trocando constantemente de posições e demonstrando que o interesse do campeonato não está unicamente nas primeiras posições mas também nestas onde impera, sobretudo, o puro e simples divertimento.
No final da manga, se a primeira posição foi para a equipa Slot Sharks / AESlot, a segunda posição ficou nas mãos da Speed SlotCar Mafra 1, logo seguida da A2M Racing, RGP Slotcenter, Slot Model Racing 1 e Academia Slot Clube.
Em termos de campeonato, e faltando apenas uma prova, tudo se encontra por decidir quanto ao vencedor, quanto ao terceiro classificado, quanto ao quinto e quanto ao oitavo. Tudo isto cria motivos de interesse acrescidos para seguirmos com muita atenção a última prova que decorrerá no próximo dia 6 de Março na Slot Model Racing.

2010-02-07T18:38:00.000Z

INTERCLUBES - 3ª PROVA

2010-01-30T21:53:00.003Z

INTERCLUBES 1:28 - 3ª PROVA AE SLOT

2010-01-30T21:40:00.002Z

Prova 3

AE Slot Cacém

Mais uma extraordinária prova deste troféu interclubes se realizou, no passado dia 29 de Janeiro, nas instalações do AESlot Club.
Vinte e dois pilotos apresentaram as suas máquinas na grelha de partida com o objectivo de percorrer, o mais rápido possível, os 33 metros do traçado do clube do Cacém.
Como tem sido uma constante neste troféu, fruto do grande equilíbrio dos modelos TRP Scale e dos chassis PN Slot, as diferenças entre os diferentes pilotos foram muito pouco notórias, os andamentos muito semelhantes e as posições finais definidas por saídas ou outros factores inerentes a uma prova de velocidade.
Joaquim Ramalho aproveitou da melhor maneira a boa afinação do seu modelo e a sua excelente adaptação à pista do Cacém para averbar uma importante vitória que o coloca na frente do Troféu. A segunda posição foi ocupada por Jorge Carvalho, a apenas uma volta do vencedor, tendo, porém, conseguido realizar a volta mais rápida em prova. Em terceiro lugar ficou Paulo Soares, resultado de uma condução muito segura, evitando saídas e contactos fortuitos com outros concorrentes. Logo atrás ficou Pedro Ribeiro e, com o mesmo número de voltas, Davide Santos. Estes dois pilotos superiorizaram-se por uma volta ao trio constituído por Luís Lopes, Luís Pedro Paula e André Ferreira.
As restantes posições foram respectivamente ocupadas por Hugo Oliveira, Carlos Afonso, Artur Oliveira, Victor Tiago, Américo Penedos, António Nunes, Luís Tavares, Miguel Costa, Carlos Antunes, Victor Godinho, Aristides Silva, Nuno Claro, Francisco Moreira e Pedro Moreira, estes os campeões do azar, uma vez que coleccionaram problemas atrás de problemas e tentaram “semear” peças e parafusos pela pista, no intuito, certamente, de fazer uma posterior “colheita” de peças sobressalentes.
Esta prova levou a algumas importantes alterações na classificação final do troféu, o que vem trazer ainda mais emoção à segunda ronda que se inicia no Slot Car Clube de Lisboa no próximo dia 12 de Fevereiro.
O que não sofreu qualquer alteração e se tem mantido constante ao longo do troféu é o excelente ambiente de amizade e companheirismo que se tem vivido ao longo destas três semanas. Um exemplo a seguir e a repetir.

INTER CLUBES 1:28 - 2ª PROVA MAFRA

2010-01-24T14:44:00.001Z

Prova 2

Speed SlotCar Mafra

A segunda prova do InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot, troféu que tem o apoio de Papponni, representante das marcas TRP Scale e PN Slot, realizou-se na passada sexta-feira, dia 22 de Janeiro, nas instalações do Speed SlotCar Mafra.

A prova, à semelhança da anterior, foi verdadeiramente extraordinária, com os pilotos a imporem andamentos dignos de registo. O equilíbrio foi a nota dominante, criando muitas incertezas quanto à posição final de cada um dos pilotos. A título de exemplo, note-se que a diferença de voltas entre o oitavo e o primeiro é de apenas cinco voltas.

Os pilotos da casa Luís Tavares e Carlos Antunes não quiseram deixar passar a oportunidade de brilhar e, mesmo tendo corrido na penúltima manga, impuseram um andamento verdadeiramente diabólico que os levou a atingir os dois primeiros lugares da classificação final, ambos com 261 voltas e 14 metros, tendo sido necessário recorrer à volta mais rápida para os desempatar. A terceira posição, com um total de 259 voltas, foi alcançada por Luís Pedro Paula que conseguiu fazer mais um metro que Pedro Ribeiro e mais doze que Joaquim Ramalho, logo atrás classificaram-se Jorge Carvalho e Hugo Oliveira, ambos com 258 voltas, seguidos de muito perto por Luís Lopes, com 256 voltas. Os nono e décimo classificados, ambos com 254 voltas e a apenas um metro de diferença, foram José Ribeiro e Nuno Claro, que conseguiu averbar a volta mais rápida com o tempo de 6,793 segundos. As posições seguintes foram respectivamente ocupadas por Davide Santos, Victor Tiago, Paulo Soares, André Ferreira, Victor Godinho, Américo Penedos, Pedro Moreira, Francisco Moreira, estes dois últimos (filho e pai) com 237 voltas, Artur Oliveira, Sérgio Fernandes, que perdeu muitas voltas por ter sido obrigado a substituir um patilhão, e Aristides Silva.

Temos um campeonato muito emotivo e divertido, que já sofreu alterações significativas na tabela classificativa e que, por este andar, ainda tem muitas surpresas na cartola.

Como tem sido habitual nas últimas provas de âmbito mais alargado em que temos tido o prazer de estar presentes, o ambiente que se viveu nesta foi fantástico. Muita conversa, muito convívio, amizades que se cimentam, enfim, muito divertimento e competição, sempre com respeito mútuo. Princípios que todos procuram cumprir e fazer cumprir.

Interessante foi ainda o facto de o Speed SlotCar Mafra ter estreado o novo software de gestão de corridas TicTac Slot. Revelou-se muito completo e de fácil utilização, fornecendo informações adicionais como sejam, além da já habitual volta mais rápida do piloto em cada uma das calhas, a média de voltas por calha ou a posição relativa do piloto na corrida, considerando exactamente essa média de voltas. Um software a explorar.

RESISTÊNCIA RENAULT 1ª PROVA

2010-01-22T15:57:00.001Z

INTER CLUBES 1:28

2010-01-18T08:36:00.002Z

RENAULT MEGANE TROPHY PN SLOT

2010-01-17T20:56:00.001Z

Prova 1

Slot Car Clube de Lisboa

O InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot, troféu que tem o apoio de Papponni, representante das marcas TRP Scale e PN Slot, teve o seu início na passada sexta-feira, dia 15 de Janeiro, nas instalações do Slot Car Clube de Lisboa.

Foi um começo de troféu muito auspicioso, não só pela novidade que constituiu esta escala e estes chassis para a maioria dos participantes, mas também pela igualdade de performances dos modelos, só desfeita pela experiência competitiva dos pilotos. Mas a grande surpresa, ou talvez não, foi o número recorde de participantes: nada mais que vinte e cinco, distribuídos pelas quatro mangas da corrida. Já há muito tempo que não se via tantos pilotos numa prova de velocidade individual, o que vem provar que o formato escolhido para este troféu é um sucesso e uma experiência a seguir.

A prova iniciou-se pela qualificação que veio a definir a constituição das mangas. Logo aí alguns pilotos mostraram que tinham feito o trabalho de casa e alcançaram tempos que faziam antever uma corrida muito disputada. A pole position, 6,698, foi alcançada por Pedro Ribeiro logo seguido por Davide Santos, 6,766, e por Joaquim Ramalho, 6,780.

A prova teve o seu começo imediatamente a seguir com a realização da primeira manga, que foi ganha por Paulo Soares. A segunda manga teve como vencedor Luís Pedro Paula, a terceira viu Luís Lopes chegar em primeiro lugar e a quarta e última manga foi vencida por Joaquim Ramalho.

O andamento muito semelhante dos modelos faz com que uma saída de pista leve sempre muito tempo a recuperar e ganhar-se um ou dois metros a um adversário seja uma tarefa muito complicada. Isto resultou num espectáculo muito divertido e emotivo, uma vez que havia grande incerteza quanto ao vencedor de cada uma das mangas e, logicamente, quanto à posição que cada piloto iria ocupar no final da corrida.

No fim, a vitória acabou por sorrir a Joaquim Ramalho, que, realizando um total de 260 voltas, aproveitou superiormente as suas qualidades de piloto, a boa afinação do carro e o conhecimento que tem da “sua” pista. Foi, porém, uma vitória suada, visto que Pedro Ribeiro, que ficou em segundo lugar a apenas uma volta, andou toda a prova a tentar a vitória. O terceiro lugar, com 256 voltas, foi para Carlos Afonso, que conseguiu que o seu carro andasse mais um metro que o carro do quarto classificado, Luís Lopes. Aliás, foram vários os pilotos que acabaram com o mesmo número de voltas, tendo sido desempatados pelos metros decorridos na última volta incompleta. Além dos terceiro e quarto lugares já referidos, também empataram o quinto (Jorge Carvalho) e o sexto (Davide Santos) com 255 voltas, o sétimo (José Ribeiro) e o oitavo (Berardo Carmelo) com 252 voltas, o décimo segundo (Paulo Soares), décimo terceiro (Hugo Oliveira), décimo quarto (Francisco Moreira), décimo quinto (André Ferreira) e décimo sexto (Pedro Moreira) todos com 244 voltas, e ainda o décimo oitavo (Carlos Antunes) e o décimo nono (Luís Tavares) com 234 voltas. Isto prova que a corrida tem muitos pontos de interesse e muitas lutas que podem fazer um piloto subir ou descer com alguma facilidade na classificação final.

No final, e apesar da corrida ter corrido melhor a uns do que a outros, como é natural, o grande vencedor foi o InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot e a Organização dos três Clubes envolvidos, AESlot Club, Slot Car Clube de Lisboa e Speed SlotCar Mafra, que, uma vez mais, conseguiu aliar a competição ao convivo e à amizade, objectivos que, afinal, acompanham todos os slotistas presentes.

RESISTÊNCIA RENAULT MEGANE

2010-01-06T17:36:00.003Z

Finalizado mais um campeonato com chassi PN Slot - McLaren F1, vamos utilizar o modelo Renault Megane com o mesmo regulamento técnico do Inter Clubes 1:28 para realizar o primeiro campeonato 1:28 por equipas / 2 pilotos.

Resistência Renault Megane 1:28 PN Slot, limitado ao máximo de 6 equipas.

Warm Up terça feira dia 12 de Janeiro ás 21 horas.

Mercedes SLR McLaren Stirling Moss

2009-12-18T20:06:00.001Z

A minha prenda de Natal

2009-12-18T19:58:00.003Z

Tocou o telemovel, o meu amigo da Mercedes...
- Tenho um carro na garagem que tu gostavas de ver.
- Quando posso ir!
- Quarta feira
- Ok !

Meus amigos,que pena o som do V8 não se poder fotografar.

2009-12-16T13:45:00.001Z

ResisTejo - 3ª Prova

2009-12-13T11:00:00.001Z

2009-12-13T10:58:00.000Z

2009-12-13T10:55:00.000Z

2009-12-13T10:52:00.002Z

2009-12-13T10:52:00.000Z

2009-12-13T10:49:00.000Z

2009-12-13T10:46:00.000Z

2009-12-13T10:42:00.000Z

2009-12-13T10:37:00.000Z

Classificação Geral do Campeonato

2009-12-08T16:47:00.000Z

Classificaçlão Final

2009-12-08T16:45:00.000Z

Reportagem Fotografica 3ª Prova

2009-12-08T16:44:00.001Z

ResisTejo - 3ª Prova Speed SotCar Mafra

2009-12-08T16:40:00.002Z

Treinos ResisTejo

2009-12-01T12:14:00.002Z

Estamos abertos em horário especial para treinos ResisTejo-

1 Dez - 16h ás 19h
2 Dez - 16h ás 19h e das 21h ás 24h
3 Dez - 16h ás 19h e das 21h ás 24h
4 Dez - 16h ás 19h

Para abertura do portão, ligue 913 121 144

McLaren F1 - PN Slot Warm Up

2009-11-20T21:15:00.004Z

Realizou-se na passada terça feira o Warm Up do campeonato McLaren F1 - Pn Slot, com a presença de cinco pilotos.

RESISTEJO - 2ª PROVA AE SLOT CACÉM

2009-11-20T21:08:00.002Z

2009-11-20T21:01:00.002Z

RESISTEJO - 3ª PROVA

2009-11-17T08:45:00.002Z

Aproxima-se a passos largos a 3ª prova da Resistejo a realizar na pista do Speed SlotCar Mafra, estamos abertos num horário especial quartas, sextas e sábados.

Troféu McLaren F1 - PN Slot Individual

2009-11-16T10:11:00.002Z

Dia 17 Novembro, warm up do Troféu McLaren F1 - PN Slot.

Alterações no regulamento:

- Espumas Scaleauto Jante 17x8 frente e 17x13 trás
- Motor SC-009 Scaleauto
- Relação livre
- Carroçaria Iwever McLaren F1
- Altura minima ao solo 1mm frt e trás.

Participa

Ninco Xlot 1:28

2009-10-29T21:20:00.004Z

Temos disponivel para testar o novo Ninco Xlot 1:28, ficam algumas fotografias.

Warm Up McLaren F1

2009-10-29T21:00:00.003Z

Realizou-se na passada 3ªfeira uma mini resistência PN Slot / McLaren F1 Iwaver com a presença de seis pilotos divididos em 3 equipas, e com algumas alterações no regulamento.

A equipa FacaGoto Motorsport constituida por Carlos Antunes e Nuno Claro.

Valente Motorsport por Sergio Fernandes e Luis Tavares.

A Speed SlotCar com Hugo Oliveira e Vitor Tiago.

Classificação final:

1º Speed SlotCar

2º Valente Motorsport

3º FacaGoto Motorsport

Próxima corrida sexta 30 Outubro ás 21:30 horas.

Porsche 936 - 3ª Prova

2009-10-18T19:16:00.002+01:00

Mais uma etapa percorrida no campeonato do "Clássico Porsche 936", dominio de Bruno Tiago que apesar de penalizar fruto da classificação da corrida anterior, controlou de forma clara os directos adversários.

Hugo Oliveira (2º) e Carlos Antunes (3º) ficaram colocados nas posições seguintes.

Apesar de não ser um modelo preferido para corridas de classicos, o Porsche 936 da Spirit depois de bem preparado é um modelo muito interessante.

Festival Megane PN Slot

2009-10-18T12:11:00.003+01:00

Realizou-se na passada terça feira a prova de encerramento do campeonato Renault Megane - PN Slot.
A mini resistência teve a presença de quatro equipas e oito pilotos, muito orgulhosos ficamos com a presença dos nossos Amigos do Slot Car Clube Lisboa.

O SCCL a acelerar...

A classificação final da mini resistência.

Brevemente velocidade para carros de rally

2009-10-11T16:58:00.004+01:00

Tens na tua mala um carro de rally, tracção a trás ou 4x4, clássico ou actual, começa a preparar para participar no 1º campeonato de velocidade para carros de rally.

Sábados depois de almoço 15:00 horas.

O regulamento é aberto e permite quase tudo.

Aparece no clube para teres mais informação.

ResisTejo - 1ª Prova Slot Car Clube Lisboa

2009-10-11T13:40:00.005+01:00

2009-10-11T13:31:00.003+01:00

2009-10-11T13:25:00.003+01:00

2009-10-11T13:11:00.004+01:00

RESISTEJO

2009-10-08T21:35:00.002+01:00

Devido a estarmos presentes na 1º prova da ResisTejo que se vai realizar no Slot Car Clube de Lisboa vamos estar encerrados sexta e sábado repectivamente 9 e 10 Outubro.

CARLOS ANTUNES CAMPEÃO

2009-10-08T21:12:00.003+01:00

Realizou-se na passada terça feira a 5ª prova do Troféu Renault Megane PN Slot, vitória de Carlos Antunes que também conseguiu a vitória no Campeonato.

Classificação final:

1 Carlos Antunes 38 pt
2 Luis Tavares 33 pt
3 Vitor Tiago 31 pt
4 Sergio Fernandes 29 pt
5 Nuno Claro 24 pt
6 Fernando Duarte 9 pt
7 Jose Mota Marques 6 pt
8 Hugo Oliveira 6 pt
9 Bruno Tiago 4 pt

Piloto campeão.

Pilotos na grelha de partida

O prémio para a melhor decoração Nuno Claro.

A boa disposição esteve sempre presente.

A classificação da 5ª prova.

Porsche 936 - 2ª Prova

2009-09-27T20:37:00.003+01:00

Luta intensa na segunda prova dos classicos Spirit, diferença final de 1 volta entre os dois primeiros.

Vitoria para Luis Tavares, segundo Bruno Tiago e terceiro Hugo Oliveira.

Realçe para a volta mais rápida de 7,259, impensável no inicio do campeonato.

Renault Megane - 3ª Prova

2009-09-24T21:13:00.002+01:00

Terceira prova, terceiro vencedor diferente, desta vez foi Carlos Antunes que levou a melhor.

Este campeonato está a ser uma verdadeira caixa de supresas, a expectativa está em cima para a 4ª prova ... quem será o vencedor?

ResiTejo 2009 / 2010

2009-09-19T10:49:00.003+01:00

Falta pouco para o inicio do maior campeonato de resistência inter-pistas do distrito de Lisboa.

Este ano foi possivel criar condições para estarmos presentes, a 3ª prova será na Speed SlotCar e vamos ter equipas a participar em todo o campeonato.

Se estiveres interessado em participar, individualmente ou com equipa (2 a 3 pilotos) não deixes de te informar no clube.

Porsche 936 Spirit - 1º prova

2009-09-19T10:36:00.003+01:00

Mais um campeonato de classicos na Speed SlotCar, desta vez o modelo da Spirit Porsche 936.

Com a presença de seis classicos deu-se o inicio da 1ª prova na passada sexta feira.

Com uma perfomance muito semelhante, a luta do primeiro lugar durou até à ultima manga entre Carlos Antunes e Hugo Oliveira.

Vitória para o carro da Martini !! pilotado por Hugo Oliveira.

Carlos Antunes (2º) e Luis Tavares (3º) também tiveram um excelente desempenho.

A classificação final da 1º prova.

Renault Megane - 2ª Prova

2009-09-19T10:03:00.002+01:00

Realizou-se na passada terça feira a 2ª prova do campeonato Renault Megane - PN Slot 1:28 ainda com algumas ausências mas com um vontade grande de manter este campeonato unico em Portugal.

Talvez por isso, alguns pilotos continuam a surprender, nas preparações e na forma de pilotar.

Sergio Fernandes foi o heroi, com um carro excelentemente preparado (imagino as horas que deve ter gasto a preparar e a afinar na pista !!) arrazou por completo.

É realmente verdade que esta carroçaria permite criatividade na decoração e com algum tempo de investimento na sua afinação no excelente chassi PN Slot temos um modelo que dá gozo andar em pista.

A grelha de partida com a presença do vencedor (o carro da Pepsi).

A classificação da 2ª prova.

Renault Megane - 1ª Prova

2009-09-09T16:40:00.002+01:00

Renault Megane - PN Slot

2009-09-09T16:34:00.002+01:00

Calendário Setembro

2009-08-27T17:27:00.003+01:00

Casa do Pedro - Modelismo

2009-08-19T18:54:00.002+01:00

Caros coleccionadores, existe na Ericeira uma loja especializada em coleccionismo (miniaturas em várias escalas) a que podemos chamar "Santuário" dos Coleccionadores"!Tem também brinquedos técnicos para todos os gostos!Miniaturas de colecção dos fabricantes: Minichamps, Corgi, Revell, Burago, SunStar, Vitesse, Universal Hobbies, Brumm, Roco, Vanguards, Norev, Schuco, Spark, Autoart, entre outros!
Chama-se "A Casa do Pedro"Situa-se na Rua da Conceição, 2, 2655-256 - Ericeira.Contacto - 261 869 080

ResisTejo 2009/2010

2009-08-18T18:29:00.005+01:00

Le Mans Series Algarve, estivemos lá ...

2009-08-15T20:04:00.002+01:00

Le Mans Series Algarve, continuação ...

2009-08-15T19:58:00.001+01:00

Nuno Claro Campeão

2009-07-28T20:39:00.003+01:00

Chegou ao fim o primeiro campeonato realizado em Portugal de Grupo Z com chassi PN Slot 1:28.

Com o titulo de campeão praticamente já entregue, a vantagem de 6 pontos de Nuno Claro permitiu gerir esta ultima prova.

A primeira manga ...

Presença dos Amigos Luis Pedro Paula e Luis Santos do AE Slot Cacém.

Também o nosso Amigo António Balse Monteiro (Papponni) não faltou à prova de encerramento.

A classificação da 5ª prova e a classificação final.

Na próxima sexta feira a prova de fecho de época com uma mini resistência com os PN Slot.

Grupo Z - 4ª Prova

2009-07-25T11:12:00.000+01:00

Realizou-se a 4ª prova do Grupo Z PN Slot.

Vitória de Nuno Claro, que finalmente conseguiu manter a consistência necessária em todas as calhas para ser o mais rápido.

Próxima prova 27 de Julho ás 21h.

Grupo Z - 3ª Prova

2009-07-25T01:09:00.002+01:00

Novidade TRP Renault Megane 1:28

2009-07-24T17:49:00.003+01:00

Novidades NSR

2009-07-24T17:45:00.002+01:00

Novidades Slot It

2009-07-24T17:44:00.002+01:00

GT Ninco 5ª Prova

2009-07-23T07:41:00.004+01:00

Chegou ao fim o campeonato GT Ninco, mais uma grande luta pelos primeiros lugares.
A vitória no campeonato foi entregue a Hugo Oliveira que apesar dos mesmos pontos de Carlos Antunes beneficiou de ter mais vitórias.
O terceiro lugar foi entregue a Bruno Tiago.

A classificação final da corrida e do campeonato.

Grupo Z - 2ª Prova

2009-07-19T22:04:00.003+01:00

Realizou-se na passada segunda feira a 2ª Prova do Campeonato Grupo Z - PN Slot.

A luta pelos primeiros lugares foi grande entre os três pilotos Luis Taveres, Nuno Claro e Hugo Oliveira.

A Speed SlotCar agradeçe a presença como piloto convidado Américo Penedos (AE Slot Cacém).

Próxima corrida dia 20 de Julho.