INTERCLUBES - 6ª PROVA
AESlot Club
Com a realização da sexta prova do InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot na passada sexta-feira, dia 27 de Fevereiro, chegou ao fim mais um emocionante campeonato.
Com algumas posições por decidir, a corrida revelou-se muito interessante de seguir. À semelhança das anteriores, os pilotos lutaram volta a volta, metro a metro por uma melhor posição final na tabela classificativa, característica que acompanhou este campeonato desde o seu início.
Na primeira manga, Pedro Ribeiro, em disputa directa com Luís Lopes pelo segundo lugar no campeonato, logrou atingir uma vitória que há muito perseguia. Luís Lopes, com a sua “carruagem do metropolitano de Lisboa” que parecia seguir sobe carris, conseguiu instalar-se na segunda posição. O terceiro lugar foi discutido até à última curva por Joaquim Ramalho e Luís Pedro Paula, tendo o piloto do SCCL conseguido superiorizar-se por apenas um metro ao piloto do AESlot. Esta manga viu ainda Hugo Oliveira fazer uma excelente prova, tentando desde o início manter o contacto com os pilotos mais rápidos e Luís Tavares passear a sua classe pelas diferentes calhas.
A segunda manga também tinha alguns motivos de interesse, uma vez que pilotos da casa com provas dadas estavam na disposição de tomar de assalto as primeiras posições. Desde cedo Davide Santos e Paulo Soares foram construindo alguma vantagem sobre os outros pilotos e iam tentando aproximar-se da média de voltas realizadas pelos pilotos da primeira manga. No entanto, esta manga protagonizou alguns despistes dignos de registo, protagonizados por Nuno Claro, Victor Godinho, Victor Tiago e André Ferreira.
A última manga viu um regressado de terras espanholas José Ribeiro impor o seu Mégane a Carlos Ferrari, que se estreou neste campeonato, a Américo Penedos, a Miguel Costa, a António Nunes e a Artur Oliveira.
No final, Joaquim Ramalho, Luís Lopes e Pedro Ribeiro sagraram-se campeões deste primeiro InterClubes 1:28. Um prémio merecido para a qualidade que os pilotos evidenciaram ao longo do Campeonato.
O grande vencedor foi, no entanto, o próprio InterClubes 1:28 que se revelou ao longo de seis corridas como um espaço de puro divertimento com um ambiente excepcional. Uma experiência a repetir brevemente.
No meio da prova ainda houve tempo para sortear três prémios gentilmente cedidos por papponni, representante das marcas oficiais do campeonato, e por TRP Scale, fabricante das excelentes e resistentes carroçarias do Renault Mégane Trophy. Pedro Ribeiro, Joaquim Ramalho e Luís Pedro foram os felizes contemplados.
Com a realização da sexta prova do InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot na passada sexta-feira, dia 27 de Fevereiro, chegou ao fim mais um emocionante campeonato.
Com algumas posições por decidir, a corrida revelou-se muito interessante de seguir. À semelhança das anteriores, os pilotos lutaram volta a volta, metro a metro por uma melhor posição final na tabela classificativa, característica que acompanhou este campeonato desde o seu início.
Na primeira manga, Pedro Ribeiro, em disputa directa com Luís Lopes pelo segundo lugar no campeonato, logrou atingir uma vitória que há muito perseguia. Luís Lopes, com a sua “carruagem do metropolitano de Lisboa” que parecia seguir sobe carris, conseguiu instalar-se na segunda posição. O terceiro lugar foi discutido até à última curva por Joaquim Ramalho e Luís Pedro Paula, tendo o piloto do SCCL conseguido superiorizar-se por apenas um metro ao piloto do AESlot. Esta manga viu ainda Hugo Oliveira fazer uma excelente prova, tentando desde o início manter o contacto com os pilotos mais rápidos e Luís Tavares passear a sua classe pelas diferentes calhas.
A segunda manga também tinha alguns motivos de interesse, uma vez que pilotos da casa com provas dadas estavam na disposição de tomar de assalto as primeiras posições. Desde cedo Davide Santos e Paulo Soares foram construindo alguma vantagem sobre os outros pilotos e iam tentando aproximar-se da média de voltas realizadas pelos pilotos da primeira manga. No entanto, esta manga protagonizou alguns despistes dignos de registo, protagonizados por Nuno Claro, Victor Godinho, Victor Tiago e André Ferreira.
A última manga viu um regressado de terras espanholas José Ribeiro impor o seu Mégane a Carlos Ferrari, que se estreou neste campeonato, a Américo Penedos, a Miguel Costa, a António Nunes e a Artur Oliveira.
No final, Joaquim Ramalho, Luís Lopes e Pedro Ribeiro sagraram-se campeões deste primeiro InterClubes 1:28. Um prémio merecido para a qualidade que os pilotos evidenciaram ao longo do Campeonato.
O grande vencedor foi, no entanto, o próprio InterClubes 1:28 que se revelou ao longo de seis corridas como um espaço de puro divertimento com um ambiente excepcional. Uma experiência a repetir brevemente.
No meio da prova ainda houve tempo para sortear três prémios gentilmente cedidos por papponni, representante das marcas oficiais do campeonato, e por TRP Scale, fabricante das excelentes e resistentes carroçarias do Renault Mégane Trophy. Pedro Ribeiro, Joaquim Ramalho e Luís Pedro foram os felizes contemplados.
INTERCLUBES - 5ª PROVA
Speed SlotCar Mafra
O Speed SlotCar Mafra recebeu a quinta prova do InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot na passada sexta-feira, dia 19 de Fevereiro.
À semelhança das provas anteriores, esta decorreu da melhor forma, tanto a nível desportivo como a nível do ambiente vivido pelos pilotos.
Desta vez, a vitória coube a Hugo Oliveira que, com o seu Renault verdadeiramente balístico, se impôs com segurança aos demais adversários e se redimiu da má prestação da última prova. A segunda posição foi para o vencedor da prova anterior, Luís Lopes, que assim realiza uma segunda parte de troféu muito boa. Bruno Tiago, estreante nestas provas, alcançou o terceiro lugar, logo seguido do líder do troféu, Joaquim Ramalho, do sempre bem disposto Luís Tavares e de Pedro Ribeiro, a braços com um carro menos colaborante.
O resto do pelotão foi comandado por Luís Pedro Paula que, com um carro “alugado” às oficinas mafrenses, ficou na frente de um quarteto composto por Davide Santos, Carlos Afonso, Carlos Antunes e Victor Tiago.
Mais atrás quedaram-se Victor Godinho, Nuno Claro, Sérgio Fernandes, Aristides Silva, Paulo Soares, que não se atreveu a correr com rodinhas amarelas à frente, André Ferreira e Artur Oliveira.
Em termos de classificação final Joaquim Ramalho parte para a última prova com uma vantagem de oito pontos, que provavelmente lhe garantirá a vitória final, seguido do novo segundo classificado Luís Lopes que está em igualdade pontual com o terceiro, Pedro Ribeiro. O quarto lugar ainda está em discussão entre Davide Santos, Luís Pedro Paula e Jorge Carvalho. Hugo Oliveira, Carlos Afonso e Luís Tavares discutem o sétimo posto, enquanto que José Ribeiro, Paulo Soares e Victor Godinho vão decidir quem fica com o décimo lugar. É claro que uma boa ou má prova pode ainda baralhar estas contas e fazer com que um piloto suba ou desça posições. Enfim, temos vários motivos de interesse para a prova da próxima semana no AESlot Club.
INTERCLUBES 4ª PROVA
Slot Car Clube de Lisboa
Na passada sexta-feira, dia 12 de Fevereiro, começou a segunda volta do InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot com a realização da quarta corrida. Os pilotos voltaram à pista do Slot Car Clube de Lisboa para continuarem este divertido e emotivo troféu que tem ultrapassado as expectativas de todos os participantes.
Desta vez com uma grelha de vinte e dois pilotos distribuídos por quatro mangas, coube aos primeiros classificados da prova anterior a abertura das “hostilidades”. Logo aí se notou que os andamentos estavam mais vivos e os pilotos mais rápidos estabeleciam marcas que pulverizavam os anteriores recordes obtidos nas primeiras provas. Estes andamentos vieram a confirmar-se nas restantes mangas com a maioria dos pilotos a serem mais rápidos e a fazerem mais voltas que na primeira prova deste traçado.
Em termos de classificação final, a noite pertenceu a Luís Lopes que averbou uma importante vitória, colocando-o na senda de um lugar no pódio final e tendo-se encontrado assim o terceiro vencedor deste troféu. O segundo posto foi para o líder do troféu, Joaquim Ramalho, logo seguido de Berardo Carmelo e do estreante, nestas provas, Francisco Chambel.
O segundo classificado do campeonato, Pedro Ribeiro, quedou-se pelo quinto posto, sendo seguido por Davide Santos, José Ribeiro, Carlos Afonso, Victor Godinho e Jorge Carvalho.
O resultado final desta prova correspondeu a algumas alterações importantes na tabela classificativa. Joaquim Ramalho continua a liderar, agora com seis pontos de vantagem sobre Pedro Ribeiro. Luís Lopes apoderou-se do terceiro lugar, estando, simultaneamente, a quatro pontos de Pedro Ribeiro e de Jorge Carvalho. Davide Santos subiu ao quinto posto, por troca com Luís Pedro Paula. Logo a seguir vêm os restantes pilotos: Carlos Afonso, José Ribeiro, Luís Tavares, Paulo Soares, Hugo Oliveira, André Ferreira, Victor Godinho, Berardo Carmelo, Carlos Antunes, Victor Tiago, Artur Oliveira, Francisco Chambel, Nuno Claro, Américo Penedos, Nuno Ferreira, Francisco Moreira, Pedro Moreira, João Nunes, António Nunes, Aristides Silva, Miguel Costa, João Vasco, Sérgio Fernandes e Neto Rodrigues.
Mais uma vez se sentiu um extraordinário ambiente de amizade, companheirismo e puro divertimento.
A próxima prova realiza-se no Speed SlotCar Mafra, no próximo dia 19 de Fevereiro.
Na passada sexta-feira, dia 12 de Fevereiro, começou a segunda volta do InterClubes 1:28 – Renault Mégane Trophy PN Slot com a realização da quarta corrida. Os pilotos voltaram à pista do Slot Car Clube de Lisboa para continuarem este divertido e emotivo troféu que tem ultrapassado as expectativas de todos os participantes.
Desta vez com uma grelha de vinte e dois pilotos distribuídos por quatro mangas, coube aos primeiros classificados da prova anterior a abertura das “hostilidades”. Logo aí se notou que os andamentos estavam mais vivos e os pilotos mais rápidos estabeleciam marcas que pulverizavam os anteriores recordes obtidos nas primeiras provas. Estes andamentos vieram a confirmar-se nas restantes mangas com a maioria dos pilotos a serem mais rápidos e a fazerem mais voltas que na primeira prova deste traçado.
Em termos de classificação final, a noite pertenceu a Luís Lopes que averbou uma importante vitória, colocando-o na senda de um lugar no pódio final e tendo-se encontrado assim o terceiro vencedor deste troféu. O segundo posto foi para o líder do troféu, Joaquim Ramalho, logo seguido de Berardo Carmelo e do estreante, nestas provas, Francisco Chambel.
O segundo classificado do campeonato, Pedro Ribeiro, quedou-se pelo quinto posto, sendo seguido por Davide Santos, José Ribeiro, Carlos Afonso, Victor Godinho e Jorge Carvalho.
O resultado final desta prova correspondeu a algumas alterações importantes na tabela classificativa. Joaquim Ramalho continua a liderar, agora com seis pontos de vantagem sobre Pedro Ribeiro. Luís Lopes apoderou-se do terceiro lugar, estando, simultaneamente, a quatro pontos de Pedro Ribeiro e de Jorge Carvalho. Davide Santos subiu ao quinto posto, por troca com Luís Pedro Paula. Logo a seguir vêm os restantes pilotos: Carlos Afonso, José Ribeiro, Luís Tavares, Paulo Soares, Hugo Oliveira, André Ferreira, Victor Godinho, Berardo Carmelo, Carlos Antunes, Victor Tiago, Artur Oliveira, Francisco Chambel, Nuno Claro, Américo Penedos, Nuno Ferreira, Francisco Moreira, Pedro Moreira, João Nunes, António Nunes, Aristides Silva, Miguel Costa, João Vasco, Sérgio Fernandes e Neto Rodrigues.
Mais uma vez se sentiu um extraordinário ambiente de amizade, companheirismo e puro divertimento.
A próxima prova realiza-se no Speed SlotCar Mafra, no próximo dia 19 de Fevereiro.
ResisTejo - 5ª Prova
A quinta prova do Campeonato de Resistência por Equipas – ResisTejo 2009, que recorre aos modelos clássicos Ford Mk IV e Porsche 917K do fabricante italiano NSR, decorreu, no passado dia 6 de Fevereiro, nas instalações, e no novo traçado da pista Carrera, da Adrenaline Slotracing, em Odivelas.
Doze equipas, distribuídas pelas duas mangas da prova, apresentaram-se para disputar mais uma jornada deste muito emocionante campeonato.
A igualdade de andamentos entre as diferentes equipas tem feito deste campeonato um autêntico «sufoco» de emoção, nunca havendo vencedores ou vencidos à partida.
Desta vez, calhou aos melhores classificados do Campeonato correr na primeira manga. Logo de início se destacaram pela rapidez e segurança de andamentos as duas equipas que se encontram nas primeira posições da geral, BDPR Slot e SCCL Racing que, com a qualidade dos seus pilotos e a boa afinação dos Ford Mk IV, foram ganhando alguma distância aos demais perseguidores. Na terceira posição da manga instalava-se a equipa SCCL Sem Stress que demonstrava que o terceiro lugar final da prova anterior, realizada no RGP Slotcenter, em São Domingos de Rana, não tinha sido uma coincidência. O quarto posto cedo se revelou propriedade da equipa SCCL Sport, desta vez a «navegar» em águas mais familiares aos seus pilotos e a aproveitar essa vantagem. Os terceiros classificados do campeonato, AESlot Club 1, lutavam contra um motor pouco colaborante e tentavam, por todos os meios, não perder o contacto com o grupo da frente. Fechava este primeiro pelotão a segunda equipa do AESlot Club, também a braços com um carro que se arrastava pela pista. No final da manga, as equipas mantiveram estas posições e algumas começavam a preocupar-se com as restantes seis que ainda iam correr.
A segunda manga levou à pista as seis equipas seguintes que tinham no seu horizonte uma classificação coincidente com a sua vontade e qualidade. Desde cedo a equipa Slot Sharks /AESlot, desta vez composta por Paulo Soares e Américo Penedos, aproveitou o bom motor que lhe calhou em sorte e a boa afinação do carro e começou a criar alguma distância para o resto do pelotão. As outras equipas lutavam afincadamente por um melhor lugar na tabela final, trocando constantemente de posições e demonstrando que o interesse do campeonato não está unicamente nas primeiras posições mas também nestas onde impera, sobretudo, o puro e simples divertimento.
No final da manga, se a primeira posição foi para a equipa Slot Sharks / AESlot, a segunda posição ficou nas mãos da Speed SlotCar Mafra 1, logo seguida da A2M Racing, RGP Slotcenter, Slot Model Racing 1 e Academia Slot Clube.
Em termos de campeonato, e faltando apenas uma prova, tudo se encontra por decidir quanto ao vencedor, quanto ao terceiro classificado, quanto ao quinto e quanto ao oitavo. Tudo isto cria motivos de interesse acrescidos para seguirmos com muita atenção a última prova que decorrerá no próximo dia 6 de Março na Slot Model Racing.
Doze equipas, distribuídas pelas duas mangas da prova, apresentaram-se para disputar mais uma jornada deste muito emocionante campeonato.
A igualdade de andamentos entre as diferentes equipas tem feito deste campeonato um autêntico «sufoco» de emoção, nunca havendo vencedores ou vencidos à partida.
Desta vez, calhou aos melhores classificados do Campeonato correr na primeira manga. Logo de início se destacaram pela rapidez e segurança de andamentos as duas equipas que se encontram nas primeira posições da geral, BDPR Slot e SCCL Racing que, com a qualidade dos seus pilotos e a boa afinação dos Ford Mk IV, foram ganhando alguma distância aos demais perseguidores. Na terceira posição da manga instalava-se a equipa SCCL Sem Stress que demonstrava que o terceiro lugar final da prova anterior, realizada no RGP Slotcenter, em São Domingos de Rana, não tinha sido uma coincidência. O quarto posto cedo se revelou propriedade da equipa SCCL Sport, desta vez a «navegar» em águas mais familiares aos seus pilotos e a aproveitar essa vantagem. Os terceiros classificados do campeonato, AESlot Club 1, lutavam contra um motor pouco colaborante e tentavam, por todos os meios, não perder o contacto com o grupo da frente. Fechava este primeiro pelotão a segunda equipa do AESlot Club, também a braços com um carro que se arrastava pela pista. No final da manga, as equipas mantiveram estas posições e algumas começavam a preocupar-se com as restantes seis que ainda iam correr.
A segunda manga levou à pista as seis equipas seguintes que tinham no seu horizonte uma classificação coincidente com a sua vontade e qualidade. Desde cedo a equipa Slot Sharks /AESlot, desta vez composta por Paulo Soares e Américo Penedos, aproveitou o bom motor que lhe calhou em sorte e a boa afinação do carro e começou a criar alguma distância para o resto do pelotão. As outras equipas lutavam afincadamente por um melhor lugar na tabela final, trocando constantemente de posições e demonstrando que o interesse do campeonato não está unicamente nas primeiras posições mas também nestas onde impera, sobretudo, o puro e simples divertimento.
No final da manga, se a primeira posição foi para a equipa Slot Sharks / AESlot, a segunda posição ficou nas mãos da Speed SlotCar Mafra 1, logo seguida da A2M Racing, RGP Slotcenter, Slot Model Racing 1 e Academia Slot Clube.
Em termos de campeonato, e faltando apenas uma prova, tudo se encontra por decidir quanto ao vencedor, quanto ao terceiro classificado, quanto ao quinto e quanto ao oitavo. Tudo isto cria motivos de interesse acrescidos para seguirmos com muita atenção a última prova que decorrerá no próximo dia 6 de Março na Slot Model Racing.
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